현재 드라이브를 위해서 다양한 러버를 사용 중입니다.

테너지 말고 최종 후보로 금궁8, G-1, 오메가7 아시아로 압축했습니다.

금궁8(40도)은 가성비 좋은 포핸드 드라이브로 사용하면 좋습니다. 속도, 스핀, 컨트롤 세가지 요소 모두 평균 이상입니다.

오메가7아시아는 금궁8보다 스피드가 더욱 뛰어나고, 스핀과 컨트롤은 비슷합니다. 하지만 금궁8에 비해서 가성비는 조금 떨어집니다.

G-1는 안정적인 백핸드 드라이브용으로 사용 중 입니다.

금궁 포핸드

mxk 하드 백핸드 쓰고 있습니다

합판은 처음 써보는데 그래도 싸게 쓰기 좋은 것 같아요

금궁 백핸드로도 자주 사용하는데 회전 잘 먹는 가성비 좋은 러버 같아요.

mxk는 생각보다 훨 좋습니다

단단해서 오래 쓸 수 있을것 같아요

최근에 임팩트가 좋아지면서 러버 수명이 더 짧아지고 있습니다

회전은 기본적으로 잘 걸리는데다가 파워가 더 세지면서 상대적으로 러버 수명이 더 줄어들고 있습니다

한달 정도 대략 사용하면 슬슬 러버표면에 돌기가 보여지면서 전보다 드라이브가 더 잘 안걸리기 시작합니다

mxp는 기본적으로 회전이 안정적으로 걸리고 

임팩트가 좋아질수록 더 강력하게 드라이브가 들어갑니다

최근에 푸쉬를 사용하면서 사용하고 있는데 mxp 러버는 강하게 공이 쭉 앞으로 나가서 

기술을 사용할때 느낌이 좋습니다

중진에서는 가끔 사용을 하고 있는데 파워보다도 회전이 잘 걸리는 느낌입니다

아무래도 시합때 많이 나오지 않고 있는데 그런 상황이 나올때 파워보다 회전에 더 힘을 실어서 

하면 좋은 결과가 있을 것 같습니다.

커트볼 백드라이브 사용시에도 커트볼 화드라이브 사용시처럼 공이 안정적으로 회전이 묻어서 나갑니다

mxp 수명은 많이 길어 보이진 않습니다

하지만 대부분 다른 러버사용했을 때와 비슷한 수명으로 보입니다

러버를 붙히고 다시 러버를 다 사용하고 분리할때 라켓에 러버 자국이 별로 남지 않아서 

러버 교환시 편합니다 

양핸드 mxkh에 미즈타니준을 사용하고 있습니다.

힘이 부족해도 중진이나 중후진에서

편하게 공을 리턴할 수 있습니다.

아주 초보지만, 여러 라켓들은 전전하다가 최근 inner ALC로 정착중입니다.

옵챠로프ALC는 inner라켓 중 평이 좋은 편이고, 가격이 너무 고가이지 않습니다.

전면은 EL-S를 주력으로 사용하지만, MX-P50로 사용해본 결과

딱딱해짐과 튕겨나감의 우려가 많았으나, 생각보다는 덜 딱딱하고 시원시원한 타구가 만들어졌습니다.

EL-S의 안정감과 스핀을 선호하지만 한 방이 아쉬웠으나, 어느정도 채워줄 것 같습니다.

모 카페의 어느분처럼, 컨디션이 좋을 땐 MX-P50을 좋지 않을 땐 안정적으로 치기 위해 EL-S를 들고나가면 좋을 걱 같습니다.

후면은 R47, 48을 사용하지만, MX-KH선수용이 있어서 사용해봤습니다.

사실 선수용이라는게 초보에게는 체감할 수 있는 성능으로까지 표현되지 않는듯 합니다.

어쩌다 임팩트 있게 맞으면 좋으나, 평범한 것 같습니다.

즉, 초보에게는 R47이 더 안정적이며 스핀이 잘 들어가는 것 같습니다.

MX-KH선수용은 수비할 때 조금 튀는 성질이 더 있는 것 같습니다만, 아마 제 실력이 하수라서 그런 것도 있는 것 같습니다. 

기존에 사용하던 중국식 러버에서 독일 러버로 갈아탔습니다.

 무게가 너무 가벼워져 적응에 어려움이 있었지만, 포물선은 비슷하게 나왔고,

순발력이나 드라이브 스피드가 많이 좋아졌습니다.

 mx-p는 내구성도 좋은 것 같지만 els는 다소 금방 망가지는 것 같아요

무거운개체 썼다가 예전에 다친적이 있어서 가벼운 개체를 찾던중 쉴라오프를 알게 되었고 78g짜리 개체가 있어 사용하게 되었습니다. 러버는 잘 몰라서 가장 인기좋고 가성비 갑인 MX-P를 양면으로 사용하게 되었습니다.
일단 총무게가 예상했던 179g과는 다르게 몇달 쳐보고 알았습니다. 175g 이더라구요.
쉴라오프가 다른라켓보다 헤드가 작다고 하던데 아마 그차이가 있는것 같습니다. 예상보다 4g 줄어든것이
아마도 한쪽면당 대략2g정도 일반 라켓보다 적게 나오는듯합니다.
물론 총무게 175g은 가볍고 화백전환에도 편하고 공도 나름 잘 나가서 좋았습니다.
다만 가끔씩 픽! 하고 공이 죽는 느낌이 종종 들기도 하고 그립이 얇은편이라 제손이 작은편에 속하는데도 뭔가 안에서 노는 느낌이 많이 들어 열수축그립테이프(6g짜리)를 장착했더니
6g차이가 별거 아닐줄 알았는데 꽤나 묵직하고 파워있게 나가게 되더라구요.
공이 죽는 느낌도 많이 줄고 ... 총무게 181g이 되니 라켓과 러버가 제 실력을 발휘하는 기분이었습니다.
물론 전에 다친곳이 후유증이 다시 올라와서...무리가 되긴 합니다만 일반적인 분들에겐 괜찮겠다 싶었습니다.
라켓은 타 라켓대비 부드럽다거나 감싸준다거나의 느낌보다는 조금 딱딱하다? 는 느낌이 들구요.
러버와의 조합으로 인한 부분일수도 있습니다만 조만간 다른 러버를 사용해보면 느낌이 어떨지 궁금해지는 부분입니다.
하지만 의외로 드라이브도 잘 들어가고 공도 잘 끌리고 블럭도 잘되고 좋은 조합이라고 생각되어집니다.
가끔씩 스매싱을 때려도 깡!하고 꽤나 파워있게 잘 나가고
드라이브는 임팩트만 확실히 받쳐주면 의외로 잘 나갑니다. 대신 임팩트가 없을때는 픽! 하고 죽는경우가 종종있구요. 아마도 헤드가 작아서 스윗스팟이 작아서 그런게 아닐까도 싶다는 생각입니다.

암튼 이조합에서 딱 한가지 단점을 찾자면 그립이 얇다는거?? 꽉찬 그립을 좋아하시는 분들이라면 안맞을수 있습니다. 억지로 그립테이프를 감는것보다는 다른 라켓이 어울릴수 있겠습니다.
하지만 가벼운 라켓을 원하신다면 괜찮은 대안이 될것 같습니다! 

드라이브 회전량 모두 좋고 반발 좋습니다

백드라이브시 안정감이 뛰어납니다

전진드라이브시 덮어줘야합니다

후진이나 중진에는 힘이 있습니다

탁구는 탁구라켓과 러버가 중요하다고 생각된다. 그러나 어느 정도의 기본기가 먼저다.

탁구를 시작하면 많은 라켓과 러버를 사용해 보았다. 그러나 결론은 기본기가 먼저 충실되어야 한다.

그다음 탁구라켓과 러버가 중요하다. 모든것이 그러하지만 기본기가 않된 상태에는 모든것이 무너진다.

그다음 탁구라켓과 러버도 매우 중요하다. 각 라켓과 러버는 그 만의 특성이 많다.

그러므로 드라이브 전형인 아니면 스매싱 전형인지 아니면 전진형인지 중진형인지 등도 라켓이나 러버의 판단기준이 된다. 제가 생각하기에는 드라이브 전형인경우 ALC라켓이 좋고 스매싱 전형인 경우 반발력이

좋은 카본류의 라켓이 좋다고 생각된다. 러버는 테너지나 MX-P 등이 좋다고 생각된다. 항상 기본기를

충실히 하면 언젠가는 실력이 많이 올라간다고 생각된다. 

기존에 쓰던 제니우스와 님부스 조합을 버리고,

이번에 양면 모두 MX 러버(2.1)로 바꾸게 되었는데, 

스핀과 스피드 모두 만족스럽습니다.

리시브 시의 안정감이나 드라이버 시의 타구감도 매우 좋아서 가성비가 정말 좋은 러버로 생각되고,

드라이브 위주의 중진 공격을 좋아하시는 분께는 티모볼 블레이드와도 궁합이 매우 잘 맞는 듯 합니다

스매싱 전형으로 사용중입니다.

경도가 높은 러버와 조합이 좋습니다.

다만 회전을 걸 경우 얇게 맞추어주어야 합니다.

아주 좋은 조합니다.

장지커 alc를 2년쨰 사용중입니다.

다른 여러조합의 러버를 사용해봤지만, 아우터 alc에는 단단한 러버 보다 조금 연한? 47.5도 의 러버가 적합한  것으로 보입니다.

장지커 alc의 경우 그립이 굉장히 편하고 비스카리아와 티모볼과 비슷하지만 그립의 형상에 따라 타구감에 차이가 있을 수 있습니다.

블레이드 : 로즈우드7겹

포핸드러버 : mx-s

백핸드러버 : xiom 지킬앤하이드 x47.5

위에 상품선택란에 없기에 구성을 따로 적었다.

이번에 탁구닷컴에서 이벤트로 구매한 로즈우드를 사용해보았다.

전면 러버야 계속 쓰던거니 익숙한데 백핸드러버가 문제였다.

엑시옴 러버는 굉장히 오랫만에 쓰는건데 경도가 47.5도인데도 좀 단단해서

그런지 공이 잘 묻지 않았다.

mx-s랑 비슷한 경도인데 공 묻는게 이렇게 차이가 나다니..

공을 때리는 스타일이 아니여서 좀 얇게 묻을때도 있는데 거기에 적합한 러버는 아니였다.

로즈우드는 감각,반발력,피드백 뭐 하나 빠지는게 없는 블레이드다.

카본 블레이드에 비해 속도도 떨어지지 않으며 컨트롤은 정말 우수하다고 할수 있다.

3년동안 특수소재 쓰다가 다시 잡은 합판이란 정말..

디그닉스 09c의 경우 원래 중국러버를 써서 그 대체품으로 선택했습니다. 처음에는 디그닉스 09c를 포핸드로 사용하다가 백핸드로 바꿨는데 백핸드쪽은 저와 잘 맞지 않았던 것 같습니다. 너무 공이 잘나가서 오버 미스가 많았고, 백핸드 임팩트가 포핸드 임팩트보다 좋지 않아 백드라이브 거는데에도 많은 어려움이 있었습니다. 반면 포핸드 측에서 디그닉스 09c는 만족스러웠습니다. 특히 커트드라이브에 있어서 강점을 보였는데 크게 힘을 주지 않아도 잘 들어가는 모습을 보였습니다. 반면 스매싱이나 뜬볼 처리에 있어서 약간 미스가 나는 경우가 많았습니다.

디그닉스 09c를 포핸드로 쓰다가 백핸드로 바꾸게 된 계기는 디그닉스 05를 포핸드로 사용하기 시작했기 때문입니다. 디그닉스 05는 디그닉스 09c보다 훨씬 더 반발력이 세고 스핀도 많았지만 다루기 어렵다는 단점이 있었습니다. 러버 끝쪽이 살짝 잘 뜯겨나간다는 단점이 있어서 09c보다 더 빠르게 바꾸게 되었네요.. 

이전에 버터플라이사의 티모볼 ALC나 비스카리아 블레이드와 굉장히 유사하다고 하여 밸류윈에서 새로 나온 쿠거를 구매해서 사용해 보고 이에 대한 후기를 쓴 적이 있는데요.

그때와 지금의 사용후기는 블레이드는 같고 러버는 다른 것을 부착하여 사용해 보고 이에 대한 사용후기를 작성해 봅니다. 러버의 경우 전면 MX-S, 후면 EL-S를 붙여서 사용해 보았습니다.

일단 사용후기를 본격적으로 시작하기 전에 기본적으로 블레이드의 합판 재질이나 구성에 대해서 부가 설명을 하자면, 다들 아시다시피 버터플라이사의 티모볼 ALC나 비스카리아는 표면 목재 재질이 코토이고 아릴레이트 카본이 코토 바로 안쪽에 위치하여 아우터파이버 구조입니다. 그러나 밸류위에서 나온 쿠거는 표면 목재 재질이 코토로 동일하지만 아릴레이트 카본이 코토 바로 안쪽에 위치하는 것이 아니라 중간층 목재 바로 바깥쪽에 위치하여 이너파이버 구조이죠. 어쨌던 합판 구조 상 약간의 차이가 있지만 아릴레이트 카본을 사용하는 점이 동일하고 표면 목재 재질이 동일하므로 티모볼 ALC나 비스카리아 블레이드와 굉장히 유사할 것으로 예상되고 실제 유사한면이 많은 것 같습니다. 물론 어떤 성질의 러버를 사용하느냐에 따라 다를 수 있겠지만요. 참고로 제가 구매하여 사용하고 있는 쿠거 블레이드의 경우 무게는 거의 180그람으로 이전에 사용하던 스티가 클리퍼CR과 무게는 거의 같습니다. 그러나 쿠거의 경우 훨씬 가볍게 느껴져서 스윙 스피드가 좀더 빠른 것 같은 느낌이 들어서 굉장히 매력적인 블레이드입니다.

쿠거 블레이드에 앞서 언급했던 전면 MX-S, 후면 EL-S를 붙여서 사용해 본 결과, 저는 주로 중진에서 화백 드라이브 위주로 게임하는 스타일인데 스윙 스피드가 빨라진 느낌때문인지 일단 파워가 좀더 실리니까 전진이던 후진이던 드라이브를 거는데 자신감이 올라갑니다. 그리고 러버와의 조합이 정말 환상입니다. 전면에 단단한 러버와의 조합이 특히 좋아 드라이버 구사 시 빨라진 스피드와 함께 공의 전진 회전이 잘 먹어 상대가 볼 구질이 묵직하다고 말씀해 주시니 더 기분이 좋았습니다. 후면 러버와의 조합 역시 좋았습니다. 백의 경우 안정적인 쇼트 디펜스를 바탕으로 기회가 되면 하회전 백드라이브나 연속 백드라이브 구사에 최적화 된 느낌이었습니다. 기본적으로 전면이든 후면이든 안정적이고 강력한 회전이 정말 매력적이었던 것 같습니다. 쿠거 블레이드와 전면 하드한 러버, 후면 미디엄 러버와의 조합이 정말 좋아 추천해 드리니 한번 시타해 보시길 바랍니다.

여기까지 오픈6부 하찮은 실력의 사용 후기였습니다. 읽어주셔서 감사합니다.

항상 mxk를 사용중입니다.

장지커 alc에 비하여 회전은 덜먹지만 스매싱에 일품입니다.

안정성은 드라이브가 낫지만 때리는 드라이브에는 장지커zlc가 더 낫습니다.

한방또한 더 잘나옵니다.

다만, 임팩트가 약할경우 블레이드에 맞고 바로 공이 죽는 경우가 있습니다.

이를 조심하기만 하고 연습만 한다면 충분히 좋은 공이 나올 수 있습니다.