* 상품설명 *

아마존 제품은 최초 컨셉이 "아유스"라는 중간층 소재에서부터 출발합니다.
이 아유스 재질의 적절한 활용을 놓고 집중 고민한 것은 "리썸" 제작시부터 시작되었지요.
 
재질의 특성상 공을 깊이 안아 주고 퍼석한 느낌과 함께 에너지를 흩어 뜨려 버리는 감각이 있어 잡아 주는 감각이 좋다는 점과, 또 잡은 공을 한점에서 단단히 받쳐 주어 되튕길 때는 충분한 힘을 실어준다는 면에서 아유스는 표층 바로 아래에서 최적의 효과를 낼 수 있는 소재라는 것이 넥시의 실험 결과 확증된 상황입니다.
리썸은 이러한 컨셉을 활용하여 연속 드라이브 머신이라는 별명을 얻었고 지금도 끊임없이 누구든지 한번은 거쳐가야 하는 명품의 반열에 오르게 되었지요. 사실 리썸만큼 연속 드라이브에 탁월한 제품을 만든다는 것은 넥시의 입장에서도 쉽지 않은 일이었고 어느 정도는 행운도 따랐다고 봅니다.
 
(그렇지만 이 아유스 재질을 두껍게 사용할 경우는 퍼석한 느낌이 강해져서 구질이 눅눅해지고 또 감각이 명징하지 못하다는 단점이 발생합니다. 반면에 너무 얇게 사용하면 이런 두껍게 잡아주는 느낌이 사라지지요. 매번 드리는 말씀이지만 블레이드의 소재는 두께와 조합에 따라서 특성이 매번 달라지므로 일반화 시켜서 이해하지 않는 것이 좋아요. 리썸의 경우도 그러한 아유스의 특성을 끝까지 잘 살려 가기 위해서 표층과 중심층 구조에 얼마나 많은 정성과 실험이 소요되었는지 모르거든요.)
 
이러한 아유스 층의 장점을 잘 살린 리썸의 성공으로부터 크게 보면 두 갈래의 고민이 시작됩니다.
그 한 갈래는 어떻게 하면 블로킹시와 공격시의 스피드 차이를 극대화 하는가이고 이 고민을 잘 해결한 제품이 칼릭스이지요. 칼릭스는 앞으로도 이런 비슷한 블레이드는 결코 나오지 못하리라고 자신하는 매우 특이한 제품입니다. 블로킹시와 공격시의 차이를 늘리기 위해서 블레이드의 두께는 5mm 가 채 안 되도록 극도로 얇아 졌고 그러면서도 적절한 힘을 내기 위해서 전반적인 소재에 압축과 버닝 공정이 추가되었습니다.
 
또 다른 한 갈래는 이러한 연속 드라이브 머신의 장점을 살린 카본 블레이드의 개발이었습니다.
흔히 카본 블레이드는 스피드가 강하지만 회전량이 부족하고 감각이 둔하다는 단점이 있지요.
이 단점을 극복하기 위해서 넥시에서는 중심층을 새로 개발하여 한니발과 오스카등에 사용하였고 그 결과 감각 측면에서 기존 제품과는 크게 다른 개선을 이루었습니다.
그런데 이렇게 빠른 블레이드들에 비해서 조금 스피드는 떨어지지만 공을 깊이 잡아주고 또 채줄 때는 속도와 회전이 맹렬하게 걸릴 수 있는 새로운 컨셉의 카본 제품을 만들어 보자는 생각이 들었지요.
 
대부분의 사용자들은 카본은 스피드를 강화하기 위한 목적으로 사용된다고 생각하시지만, 그보다 더 먼저 생각해야 할 것은 스윗스판의 문제이지요. 스윗 스팟(sweet spot : 블레이드 중앙을 중심으로 공이 맞았을 때 제 성능을 내는 부위)은 카본을 사용할 경우 훨씬 더 넓어 집니다. 물론 장단점이 있다고 하겠습니다. 리썸처럼 연속 드라이브의 감각을 중시하는 제품은 자연스러운 나무의 감각으로 비록 조금 스윗 스팟은 좁더라도 최상의 접점을 플레이하면서 지속적으로 익히도록 해 주는 것이 오히려 장점이 될 수 있지만, 반면에 그러한 특정한 목표를 염두에 두지 않는다면 카본을 사용하여 어느 곳에 맞더라도 제 구질이 구현되도록 하는 것이 일반적으로 매우 중요하지요.
 
또 카본을 사용하면 블레이드의 울림이 절제되고 단단한 구질이 생깁니다.
(물론 이 측면은 많은 분들이 잘 아시고 계시겠지요.)
 
이런 장점들을 리썸에 얹을 수 있다면 얼마나 좋을까 하는 것이 바로 두 번째의 착안점이었습니다.
 
그 결과 첫번째 탄생한 것이 스파르타쿠스였습니다.
스파르타쿠스는 카본 블레이드 중 최상의 연속 드라이브 머신이라고 감히 자평합니다.
기본적으로 카본 블레이드들은 카본의 감각을 직접적으로 공에 담으려고 합니다.
지나치게 카본이 나무 안쪽으로 들어가게 되면 무게만 늘어나고 감각이나 성능에 미치는 영향은 줄어들기 때문에 바람직하지 못한 설계가 되지요.
그런데 스파르타쿠스의 경우는 적절한 위치에 카본을 장착해서 직접적인 인공감각을 감소시키고 연속 드라이브에 적합한 목재 감각을 살리는 것이 일차적으로 시도되었구요, 또 카본 위에 아유스층을 삽입하여 잡아주고 튕겨주는 아유스의 특성까지 담아 보았습니다. 또 무엇보다도 중요한 것은 한국인들에게 특히 선호되는 히노키 표면을 사용하였다는 점이구요...
 
바로 이런 특성들이 담겨 있기 때문에 스파르타쿠스는 비록 속도가 빠르지는 않지만 기존 카본 블레이드와는 전혀 다른 매력으로 많은 분들에게 사랑을 받고 있지요. 연속 드라이브를 잘 하기 위한 블레이드는 다소 휘청이는 감각도 있고 목재 5겹으로 되어 손에 조금 울림이 있어야 한다는 일반적인 생각에 도전한 것입니다.
즉 울림이 적고 카본의 성능이 절제되어 있으면서 아유스의 감각이 넓은 스윗 스팟 위에 얹혀진, 그러면서도 히노키로 표면을 살린 제품이 바로 스파르타쿠스이지요.
 
그런데 스파르타쿠스를 설계하면서 동시에 추진된 또 하나의 카본 블레이드가 있었습니다.
그것이 바로 아마존입니다.
 
아마존은 리썸의 감각을 그대로 살려 가는 것을 목표로 합니다.
그래서 표층을 리썸과 유사하게 가져 가지요.
 
그런데 제가 욕심을 조금 부렸습니다.
그것은 아유스층을 더 두껍게 늘려 보자는 것이지요.
카본층의 먹먹함이 아유스의 효과를 줄이게 될 텐데, 카본 블레이드면서도 연속 드라이브 머신의 특성을 고스란히 담으려면 아유스층이 조금 더 늘어야 하지 않을까 하는 것이 생각의 출발이었습니다.
그런데 앞서 말씀 드린 것처럼 아유스 층이 두꺼워 지면 아유스의 장점이 상쇄되면서 그냥 밋밋한 목재 구질이 날 수 있습니다. 그래서 많이 고민했지요.
 
그 결과 아주 희안한 아이디어가 탄생했습니다.
중간층 아유스를 두배로 늘리되, 그만큼 그 아유스층이 눅눅해지지 않도록 버닝 작업을 하자는 것이지요.
burning 이란 아유스 목재를 불에 그을리는 것입니다.
그렇게 할 경우 목재 자체가 가벼워 지고 감각은 더 경쾌해 지면서 조금 두꺼워도 눅눅한 기분은 전혀 없지요.
 
이 과정은 기존의 블레이드 공정과는 전혀 다른 공정을 새로 가미한 착안이었습니다.
보통 버닝 작업은 블레이드 소재가 되는 나무들을 접합한 다음 불에 굽는 것인데요, 이번 아마존을 개발할 때에는 아유스 목재만을 먼저 잘라서 그 목재만을 버닝했습니다.
그 결과 표층은 태우지 않은 일반 목재의 감각을 그대로 가지고 있구요, (물론 중심층도 리썸의 감각을 가져 갑니다.) 오직 아유스층만 더 두꺼워 지면서 눅눅하지 않도록 버닝시킨 것이지요. 
 
스파르타쿠스와 아마존이 카본을 장착한 연속 드라이브 머신으로서 쌍벽을 이루리라고 생각합니다.
카본 블레이드 중 최상의 부드러움이라는 컨셉으로 스파르타쿠스가 행진을 할 때, 아마존은 아유스 특성을 최고로 끌어 올린 연속 드라이브 머신이라는 이름으로 새로운 길을 열어 가겠지요.
 
특히 아마존은 환경 문제에 대한 경각심을 불러일으키기 위한 컨셉을 살린 제품이기 때문에 손잡이 부분이나 기타 여러면에서 인공적인 느낌을 배제하고 자연에 대한 경외감을 불러 일으키도록 디자인 되었습니다.
표면에 실린 이미지는 지구를 감싸고 있는 강과 숲이 얼마나 중요한 것인지를 한번 더 생각해 보기 위한 것이지요.
이제 환경은 우리 삶의 구체적 현안이 되었습니다. 한번 쯤 이 블레이드를 통해서 우리의 환경에 대한 인식을 재점검하는 기회가 되었으면 합니다. 
 
아마존으로 새로운 연속 드라이브의 세계를 열어 보세요.