에볼루션 MX-P는 티바가 2013년에 발표한 프로페셔널용 러버인 에볼루션 시리즈의 톱 모델입니다.
이후 에볼루션 시리즈가 목표로 한 특성을 좀더 잘 구현한 MX-S에게 톱 모델 자리를 넘겨주기는 했으나,
“다목적성”이 더 뛰어나다는 점과 상대적으로 낮아진 가격으로 인해 여전히 인기를 누리고 있는 제품입니다.

에볼루션 MX-P는 본래 극단적 스핀 중시형, 즉 테너지 05 타입에 속하는 러버입니다. 돌기가 매우 조밀하게

배치되어 있는 천연고무 탑시트와 기포가 큰 하드스폰지를 조합한 전형적인 구성인데, 이런 형태는 반발력을 억제하고

공을 끌어 가는 성능에 치중한 것이 특징입니다만 에볼루션 MX-P는 그런 성격이 완전하지는 않습니다.

즉, 단단한 감각과 함께 생각보다 높은 반발력을 내 주며, 이로 인해 일반인이 파워를 내기 쉬운 반면

전형적인 테너지 05 타입의 특성인 “공을 끌어올릴 때의 안정감이 높다”라는 특성은 약합니다.

따라서, 선수들의 요구 사항을 반영하여 반발력을 더욱 줄이고 스핀에 치중한

에볼루션 MX-S가 등장했습니다만, 일반 동호인들이 사용할 때는 이런 특성은 오히려 장점이 됩니다.

다만, 공을 끌어 올릴 때 안정감을 높이기 위해서는 채는 임팩트가 정확하고 강해야 한다는 점은

일반 동호인이 사용할 때 불편한 부분이고, 그렇기 때문에 일반 동호인에게 그렇게 편하지만은 않은 러버라는

평가를 내릴 수도 있습니다만, 이는 조합의 묘미로 극복할 수 있고, 단점은 살리고 장점은 극대화해 주는

블레이드 중 하나가 바로 스티가 올라운드 우드 NCT입니다.

이 조합의 특성을 한마디로 표현하자면 “회전을 걸 때 위력이 나오는 조합”입니다.
그 외에는 스피드보다는 안정감에 치중한 특성이 확연히 드러납니다.

성능을 살펴보면, 우선 기본타법(실전에서 거의 사용되지 않는 기본 랠리용 타법)에서부터 공을 맞추는 느낌은
매우 부드러우며, 때리고 있음에도 불구하고 공을 길게 잡아서 끌고 가는 느낌이 되는 것이 큰 특징입니다.
따라서, 자신이 원하는 방향으로 공을 보내기 쉽다는 특성인 “방향안정성”이 매우 뛰어납니다.

반면, 공을 때린다는 느낌은 사실상 전혀 없으므로 호불호가 갈릴 것입니다. 그리고, 살짝 회전을 걸면

안정성이 더욱 향상되는데, 이때 생각한 것보다 회전이 훨씬 강하게 걸리는 경향이 있습니다.

이를 잘 활용하면 급한 상황에서 어중간하게 받아넘길 때의 안정성을 크게 높일 수 있습니다.

위기를 모면하기 편한 조합이라고 할 수 있고, 그런 특성은 올라운드 플레이용 조합에서 필수적인 것이기도 합니다.

회전을 걸기 쉽다는 특성은 물론 드라이브에 유리합니다. 즉, 이 조합은 처음부터 끝까지 드라이브를

위한 조합이라고 해도 과언은 아닙니다. 공을 잡는 감각이 아주 좋으며, 공이 확실하게 붙어서 끌려 가는 느낌입니다.

따라서, 전진과 중진 어디에서도 안정감이 뛰어나며, 회전이 강하여 극적인 포물선을 잘 그려 줍니다.

대부분의 조합에서 에볼루션 MX-P는 공을 때려내는 특성은 좋으나 회전이라는 면에서는

이렇게까지 좋은 특성을 보여주지는 않습니다만, 올라운드 우드 NCT에서는 회전에 치중한 “극단적 스핀 중시형”의

특성을 유감없이 보여줍니다. (따라서, 이 조합의 결과만으로 에볼루션 MX-P에 대해서 평가하지 않도록

주의하셔야 합니다. 이 조합에서는 MX-P가 MX-S에 가까운 특성을 보여줍니다.)

중진에서의 맞드라이브도 안정감이 굉장히 높으며, 스핀이 강하므로 적어도 위력에서 밀리는 일은 없습니다.

게다가, 회전을 걸기만 하면 약간 때리는 느낌일지라도 강력해집니다. 순수하게 때릴 때는 위력이 없으나,

회전만 섞이면 강력해지므로 전진에서 때리는 느낌의 드라이브로 결정타를 만들어내기 쉽습니다.

특기할 만한 것은 낮은 위치에서 공을 걷어올리기 쉽고 회전도 강하게 잘 걸린다는 것인데, 에볼루션 MX-P는 이 부분이
다소 불완전한 것이 약점이나 적어도 올라운드 우드 NCT와 조합할 때는 그 약점이 없어지는 것입니다. 또, 기본타법에서
느꼈던 것과 마찬가지로 작은 스윙으로 툭 걸어 넘길 때는 스피드는 낮으나 회전만 굉장히 강한 드라이브가 됩니다.

모든 형태의 드라이브가 쉽고 회전이 강하며, 결정타 또한 드라이브를 사용하는 것이 매우 효과적입니다.

이런 특성은 초보자가 사용할 때는 안정감을, 상급자(드라이브의 위력이 강한 상급자)가 사용할 때는 상당한 위력을

발휘하게 됩니다. 그런데, 이처럼 회전에 치중한 것의 댓가는 스매시 능력입니다. 스매시가 아주 평범합니다.

물론 찬스볼에 대해서 스매시를 했을 때 너무 느려서 결정짓지 못할 정도로 안 좋은 것은 아닙니다.

그럭저럭 나쁘지 않은 스매시를 할 수 있습니다만, 호쾌한 느낌은 전혀 없으며, 그냥 평범합니다.

따라서, 스매시의 파괴력이 높은 것을 좋아하신다면 웬만하면 다른 조합을 택하실 것을 권합니다.
이 조합은 드라이브로 모든 것을 해결하기 좋은 조합이고, 스매시는 “그저 그렇다”라고 생각하시는 것이 좋습니다.

블록의 경우 단순히 대 주기만 할 경우에는 약간 회전을 타는 경향이 있는데, 이는 이 조합의 단점입니다.
그런 경향은 기본기술 연습시에 더 확연히 느껴지고, 블록의 응용 기술 단계로 접어들게 되면 블록에서도

회전을 걸게 되므로 그 경향이 급격히 줄어들게 됩니다.

즉, 회전이 들어간 공격적인 블록을 하면 상대방의 회전을 덜 타게 되며 안정감이 대폭 향상된다는 것입니다.

또, 라켓을 약간 숙이고 강하게 내뻗으면 회전을 잘 타지 않게 되므로 실전적인 상황에서는 오히려 연습
때보다 회전을 덜 타게 됩니다. 즉, 블록에 대해서는 상당히 다양한 얼굴을 보여주는 조합임을 이해하실 필요가 있습니다.

단, “강하게 내뻗는” 블록에서도 안정성은 높으나 위력은 그리 높지 않습니다. 스매시와 마찬가지로 블록도

위력이 매우 평범하기 때문에 같은 코스로 계속 찌르는 것은 매우 위험합니다. 안정성이 높다는 점을 활용하여

좌우로 코스를 가르며 블록을 하는 버릇을 몸에 붙여야 할 것입니다.

그리고, 굳이 내뻗는 느낌이 아닐지라도 라켓 끝만 돌려서 공의 머리 부분을 살짝 채는 방법으로 타구(매우 현대적인
방법이며 중국 선수들에게서 많이 볼 수 있습니다)하면 굉장히 잘 들어가는데 어차피 강하게 내뻗어도

위력이 약하므로 이렇게 하여 회전을 강하게 거는 편이 훨씬 나을 수 있고, 안정감도 더욱 높아집니다.

이렇게 하여 수비 상황을 일단 넘긴 후 반격으로 전환하기 쉽습니다.

그 외에 스톱, 보스커트 등은 하기 편하지만 특기할 만한 점은 없고, 안전성을 믿고 그 다음 공에서 적극적으로
공격하도록 하는 것이 좋습니다. 서비스의 경우 회전 자체가 특별히 인상적으로 강하다고 보기는 어려우나 생각보다
변화를 주기가 편하므로 의식적으로 다양한 회전을 걸려고 노력하면 서비스를 효과적으로 할 수 있을 것입니다.

전반적으로 상당히 좋은 조합입니다만, 중대한 단점은 블록을 할 때의 스피드가 떨어지므로 블록을 반격으로 활용하는

현대적인 올라운드 플레이에 썩 효과적이지는 못하다는 것입니다. 또, 회전을 걸지 않으면 위력이 나지 않으므로

초보자가 사용할 때는 상당히 답답할 수 있습니다.

하지만 드라이브만으로 모든 것을 풀어나가기 쉬운 조합이므로 올라운드용이라기보다는 “양핸드 드라이브 공격용”
전문으로 더욱 가치가 있는 조합이며, 드라이브를 잘 하는 상급자의 손에 들어가면 상당한 위력을 발휘할 수 있을 것입니다.
또, 양핸드 드라이브 전형을 목표로 한다면 플레이어의 등급을 막론하고 한번쯤 고려해 볼 만합니다.